• KPŽ
  • NIDM
  • NICM
  • ICM v ČR
  • REMIX
  • I-KATALOGY
  • ERYICA
  • KURZY
#

Regionální mix informací

Tato aktivita je spolufinancována evropským sociálním fondem a státním rozpočtem ČR.

Klíče pro život
  • O časopisu Remix
  • O projektu
  • Kontakty
  • Press
  • Celá ČR
  • Jihočeský kraj
  • Jihomoravský kraj
  • Karlovarský kraj
  • Královehradecký kraj
  • Liberecký kraj
  • Moravskoslezský kraj
  • Olomoucký kraj
  • Pardubický kraj
  • Plzeňský kraj
  • Praha
    • Přijímačky SŠ, VŠ
    • Studium a práce v zahraničí
    • Informace
    • Maturita, Brigády
    • Letní cestování po zahraničí, Léto v ČR
    • Ekologie
    • Kam na školu
    • Volnočasové aktivity
    • Studium
    • Přípravné kurzy
    • Finance
    • Dobrovolnictví
    • Školní časopisy
    • Zajímavosti z kultury
    • ICM - DDM hl. m. Prahy
  • Středočeský kraj
  • Ústecký kraj
  • Vysočina
  • Zlínský kraj
  • Soutěž školních časopisů

Reklama

Publikace ICM
  • Napište nám
  • RSS
  • RSS této kategorie

REMIX newsletter

Zůstaňte informováni o našich nejnovějších zprávách!

Facebook facebook: REMIX

YouTube Youtube | Flickr Flickr | stream.cz stream.cz

Remix > Praha > Finance > Raději autem, nežli „pěškobusem“

Raději autem, nežli „pěškobusem“

Všechno má svoji posloupnost – dosažení věku 18 let – rovná se možnost získání řidičského oprávnění na automobil. Řidičák v kapse, pak to znamená, že řidič bude chtít něčím jezdit. A proto nezbývá, než si půjčit auto od rodiny nebo ještě lépe, si nějaké pořídit.

Před přihlášením vozu se provádí evidenční prohlídka - foto archiv REMIX

Takový nový vůz není asi v možnostech většiny čerstvě plnoletých řidičů, ale je možné koupit za „rozumnou cenu“ ojetý vůz.

Ale pokud neradi jezdíte „mastnou tyčí“ nebo se neradi přemisťujete „pěškobusem“, což jsou dva oblíbené výrazy pro hromadnou dopravu, určitě budete muset šáhnout do nějaké finanční peřiny. Samozřejmě vás něco bude stát koupě samotného automobilu, ale nezapomeňte také na další finanční položky, které nemůžete z rozpočtu pro koupi vozu vynechat. Namátkou: povinné ručení, poplatky spojené s převodem vozu – tzv. ekologická daň, poplatek za evidenční prohlídku vozu a další.

Vynecháme nyní samotný výběr a koupi vozu. Každý má své vysněné auto, kterým by se chtěl přepravovat a minimálně každý má pro začátek svého řidičského života rozumnou „levnější“ alternativu vozu, kterým bude jezdit do doby, nežli si pořídí to lepší.

Představte si jednu z nejběžnějších modelových situací; Jdete koupit svůj ojetý vůz. Na tento akt navazuje různý postup úkonů, které prostě nemůžete vynechat, jinak by hrozilo, že nebudete moci s autem vyjet na pozemní komunikaci.

Na základě kupní smlouvy získáte automobil od původního majitele. Ten vám ho prodává za určitých podmínek, které jste mezi sebou předtím vykomunikovali. Abyste mohli s vozem odjet, je nutné mít sjednané povinné ručení s tzv. zelenou kartou. To původní, které bylo hrazeno dřívějším majitele vozu, zaniká dnem koupě – kupní smlouvou. Od té chvíle odpovídáte za provoz vozidla vy. Povinné ručení můžete sjednat předem, pokud víte, kdy vozidlo budete užívat. Sjednání povinného ručení není vázáno na registrační značky vozu. A to proto, pokud kupujete vůz, který má registrační značky vydané v jiném kraji, než máte své bydliště jako majitel vozidla, musíte značky vyměnit na místně příslušném správním úřadě. To se stane v době přihlášení vozidla. Aby bylo možné přihlásit vozidlo na nového majitele, je nutné, aby původní majitel automobil odhlásil. K tomu potřebuje originál velkého technického průkazu. Proto je možné, že při koupi vozu ho ještě nedostanete do ruky. Záleží pak na domluvě, kdy a jak si velký technický průkaz předáte. Jakmile budete mít velký techniček v ruce, můžete provádět základní úkony k přihlášení vozu. Nejprve budete muset s vozem projít takzvanou evidenční prohlídkou. Ta se provádí na stanicích technické kontroly, přijde zhruba na 400 Kč. Zde musíte získat protokol o evidenční kontrole. Ten musí být bez závady, jinak nebude možné auto přihlásit.

Dalším krokem je přihlášení vozidla do evidence, k tomuto kroku musíte mít: velký technický průkaz, zelenou kartu, protokol o evidenční kontrole, staré osvědčení o registraci vozidla (malý technický průkaz), platný doklad totožnosti, pokud se auto přehlašuje z jiného kraje, je nutné mít s sebou i staré registrační značky a nakonec vám nesmí chybět notná dávka trpělivosti ve frontách, které se u registru vozidel běžně tvoří. Dalším neopominutelným faktem je, že pokud jste koupili vůz vyrobený před rokem 2000, musíte u správního úřadu odvést tzv. ekologickou daň. Ta je stanovena podle tří norem EURO 1, EURO 2, EURO 3 a automobilů, které ani jednu z norem nesplňují. V případě první normy si připlatíte 5000 Kč, za druhou zaplatíte 3000 Kč, za EURO 3 nedáte navíc ani korunu, ale za auto, které nesplňuje žádnou z výše uvedených norem, si plácnete přes kapsu rovnou 10 000 Kč. Navíc se v současnosti uvažuje o tom, že se od roku 2013 zvýší rok, od kterého se vypočítávají poplatky o šest let – tedy na rok 2006.

Jestliže víte, že za koupi vozu dáte 30 000 Kč, obsah vozu nepřesáhne 1,3 – povinné ručení budete mít v průměru za 4500 Kč za rok, auto splňuje normu EURO 2, což bude činit 3000 Kč, evidenční prohlídka za 400 Kč. Nakonec budete muset zaplatit kupu správních poplatků, které i s vydáním nových tabulek registračních značek vyjdou na cca 1200 Kč. Dohromady si nad základní cenu vozu ještě připravte dalších cca 9000 Kč.

__

Pavel Dvořák, regionální koordinátor – redaktor, kraj Praha

 

Minulý měsíc
Minulý měsíc

V dubnu jsme řešili otázku maturit a letních brigád.

Téma měsíce
Téma měsíce

V května si popovídáme o cestování v ČR i zahraničí.

Připravujeme
Připravujeme

Měsíc červen bude ve znamení ekologie.

# # # # #

© 2009 NIDM, projekt Klíče pro život, vytvořilo studio WebWorks, design Galio, crossmedia | přihlášení pro redaktory